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海の仕事や船の仕事などに関するコラム

国際物流の世界で、仕事に携わっているのはどのような会社なのか?私が海運会社出身なので、つい船を中心に語りたくなるのですが、物流にはただ物理的にものを移動させるだけではない、いろ...続きを読む

コラム一覧

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コンテナ船の超大型化の今後が気になります。

最近、時々私が取り上げている話題に、超大型コンテナ船があります。

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外航コンテナ船業界の今後について。(日本船社3社出資のONEはどうなって行く?)

世界のコンテナ運航ビジネスが貨物輸送量の伸びに乗って、順調であることは最近お伝えしている通りです。

外航コンテナ船業界の現状(好況とその背景)について。

最近の新聞記事では、世界中のコンテナ輸送海運会社の多くが、史上最高の業績を記録しているとの情報を見掛けます。

日本の石油備蓄基地を調べました。

前回の話題に取り上げたイエメン沖に放置された石油備蓄基地のような、いつ爆発するか分からないような危険極まりない石油備蓄基地が自分のそばにあるとしたら、たまったものではありません。

海上に放置される石油貯蔵施設

冒頭の写真は、紅海イエメン・ホデイダ沖に停泊する浮体式海洋石油貯蔵積出設備です。

海賊は悪者か、英雄か?

前回・前々回とお話ししましたソマリア沖の海賊は、穏やかに普通の生活に戻って行ったようです。

ソマリア沖の海賊の話(その2:マグロ大王 木村さん)

前回は、10年間ぐらい世界の海運社会を悩まし続けたソマリア沖の海賊の略奪行為が最近は終息したという話題でした。

ソマリア沖の海賊の話

前回まで、スエズ運河に留め置かれたコンテナ船“EVER GIVEN”の話題が続きました。

超大型コンテナ船(EVER GIVEN)のスエズ運河座礁(その4:経済損失はどうなるの?)

EVER GIVENの話題が続いて、そろそろ飽きられる頃かと思います。

超大型コンテナ船(EVER GIVEN)のスエズ運河座礁(その3:スエズ運河を使わない方法を考えてみる。)

3月下旬にスエズ運河で、大型でコンテナ船“Ever Given”が座礁事故を起こしてから、おおよそ3か月が経過します。

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